Ejes

¿Se te ha roto el hanger? ¡Tenemos tu nuevo eje de monopatín!

¿Buscas ejes de monopatín que sean especialmente resistentes, que ofrezcan una excelente maniobrabilidad o que te ahorren unos gramos de peso para que tu configuración sea más ligera? ¡En la tienda online de skate TITUS encontrarás lo que buscas! ¿Antes de decidirte por un eje, quieres saber más sobre los ejes de monopatín? Te respondemos todas las preguntas sobre la estructura de un eje de monopatín. ¿También quieres saber qué características tienen los ejes altos o bajos? ¡No hay problema! Con toda la información necesaria, podrás elegir el eje que mejor se adapte a ti y a tu tabla.

Unos ejes de skate de calidad son la base imprescindible de una buena tabla. En la tienda online de skate Titus solo ofrecemos ejes de los mejores fabricantes, como el líder del sectorIndependent Trucksy otros especialistas en ejes comoAce Trucks.

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¿Cómo está construido un eje de monopatín?

La estructura de los ejes de monopatín es similar en todos los fabricantes y ha demostrado su eficacia a lo largo de décadas de uso. Los componentes principales de un eje de monopatín son la placa base (A), atornillada a la tabla, y el hanger (B), que realiza el movimiento de dirección. El hanger está montado de forma móvil en la baseplate. Más concretamente, mediante el pivote situado en la tapa del pivote (H). El hanger se sujeta entre los cojinetes de dirección (D) sobre el kingpin (C), que está fijado de forma permanente en la baseplate.

Los casquillos de dirección (bushings) están fabricados, al igual que las ruedas de monopatín, con poliuretano y sirven para que puedas controlar bien el eje.

Apretando o aflojando la tuerca del pivote (I) puedes ajustar el comportamiento de dirección de tus ejes.

La arandela sirve para ayudar a que los casquillos de dirección vuelvan a su posición después de un giro.

Las ruedas de un monopatín se montan en el pasador del eje (E) , que va encajado horizontalmente en el hanger. Se fijan mediante la tuerca del eje (G). Los anillos de velocidad (F) protegen tus rodamientos de bolas contra daños por aplastamiento.

¿Qué eje de monopatín va bien con mi tabla?

Para una configuración equilibrada, el ancho de los ejes de monopatín debería coincidir lo más posible con el ancho de la tabla. El ancho de un eje de monopatín se mide en el pasador del eje. La longitud del pasador del eje no siempre se puede deducir a partir de las denominaciones de los modelos de los fabricantes de ejes. Por eso, para facilitarte la elección de un eje adecuado, hemos creado una tabla. En la tabla podrás ver de un vistazo qué modelo se adapta a tu tabla de skate.

¿Te interesa un modelo de ejes que no aparece en la tabla? En la tienda online de skate de Titus encontrarás, junto a cada eje, una recomendación sobre el ancho de tabla adecuado. Así te aseguras de encontrar los ejes de skate perfectos para tu tabla.

¿Ejes de monopatín bajos, medios o altos?

Indicamos para todos los ejes de monopatín si se trata de un eje bajo, medio o alto. A partir de esta información, puedes deducir ciertas características de conducción del modelo. La elección entre un eje bajo, medio o alto es, por tanto, otro factor importante a la hora de elegir un eje de monopatín.

Los ejes bajos ofrecen el comportamiento más estable. Al despegar, responden de forma más directa que los ejes más altos. Además, suelen ser más ligeros. Pero debes tener en cuenta que los ejes bajos te limitan a la hora de elegir tus ruedas. 53 mm es un buen valor de referencia como máximo para las ruedas. Si montas ruedas demasiado grandes, corres el riesgo de que se produzcan «wheelbites» (el contacto entre las ruedas y la tabla).

Con los ejes altos puedes hacer giros más cerrados y montar ruedas grandes sin tener que temer wheelbites graves. Además, los ejes altos permiten hacer ollies más altos que los bajos, porque con ellos puedes levantar la tabla en un ángulo más pronunciado al hacer el pop. En cuanto al peso y la estabilidad de conducción, tendrás que hacer algunas concesiones con los ejes más altos.

Muchos fabricantes tienen ejes medios en su catálogo. Con los ejes medios, encuentras un término medio entre los ejes altos y los bajos.

¿Ejes estándar o ejes de skate de última generación?

Los ejes estándar, con placa base y hanger moldeados en aleación de aluminio, han demostrado su eficacia durante décadas. Con composiciones de materiales optimizadas, los fabricantes buscan constantemente mejorar la capacidad de grind y la robustez de sus ejes estándar. Y también en cuanto a las características de dirección se observan mejoras constantes. ¿El estándar de toda la vida no te basta? Entonces te interesarán detalles técnicos como los ejes huecos (Hollow Axles), los pivotes huecos (Hollow Kingpins), las placas base forjadas (Forged Baseplates ) o los ejes de titanio (Titanium Axles ).

«Hollow» significa hueco. Así que, en los ejes de monopatín con «Hollow Axle» o «Hollow Kingpin», te encuentras con un eje o un pivote hueco, por lo que son un poco más ligeros. Además, los ejes y pivotes huecos son más resistentes a las roturas que los modelos normales.

Algunos fabricantes ofrecen, además de ejes con placa base fundida clásica, también ejes de monopatín con placa base forjada. Las placas base forjadas se fabrican mediante un proceso de forjado, lo que las hace mucho más robustas que las fundidas y también más ligeras.

¿Quieres algo aún más exclusivo? Los ejes de titanio ofrecen una ventaja de peso notable, ya que son más ligeros que los clásicos e incluso que los huecos. En cuanto a estabilidad, los ejes de titanio son lo mejor de lo mejor. Por eso, los ejes con eje de titanio resultan ligeros y robustos a la vez.

¿Cómo se ajusta el comportamiento de la dirección de un eje de monopatín?

Puedes modificar el comportamiento de la dirección de los ejes de monopatín apretando o aflojando la tuerca del kingpin. Si aprietas la tuerca del kingpin, conseguirás más estabilidad. Si la aflojas, la dirección será más ágil. Eso sí, no te pases al aflojarla, porque si no, te vas a llevar unos cuantos «wheelbites».

¿No consigues ajustar el eje a tu gusto con las gomas de dirección de dureza media que lleva de serie? Si, a pesar de haber aflojado la tuerca del pivote, nopuedes girar bien, deberías conseguir el efecto deseado con gomas de dirección más blandas. Si elcomportamiento de conducción tesigue pareciendo demasiado inestable a pesar de haber apretado la tuerca del pivote, puedes optar por gomas de dirección más duras .

¿Qué accesorios para ejes de monopatín son los adecuados?

En la tienda online de skate TITUS encontrarás, además de ejes de monopatín, los accesorios necesarios para su montaje. Disponemos de kits de montaje, compuestos por ocho tornillos y tuercas cada uno, para montar dos ejes en todas las longitudes habituales. Para un montaje sin riser pads, basta con una longitud de tornillo de 7/8" a 1".

Que te decantes por tornillos con cabeza de estrella o de hexágono interior es cuestión de gustos personales. Los «Poly-Stops» integrados en las tuercas evitan que se aflojen por las sacudidas al patinar.

Las almohadillas elevadoras se montan entre la placa base y la tabla y están disponibles en diferentes grosores. Con ellas puedes aumentar la distancia entre la tabla y las ruedas para evitar los molestos «wheelbites». Así que no hace falta que compres ejes nuevos solo porque quieras usar ruedas un poco más grandes. Quizá te baste con un juego de almohadillas elevadoras. Para montarlas, necesitas un juego de montaje con la longitud suficiente.

Al igual que las almohadillas elevadoras,las almohadillas amortiguadoras sepueden montar entre la placa base y la tabla. Su propiedad amortiguadora reduce las vibraciones al patinar y protege tu tabla, ya que suavizan los impactos fuertes, como los que se producen al aterrizar. Por lo general, las almohadillas amortiguadoras tienen un grosor de 1/8", por lo que para montarlas necesitas juegos de montaje con tornillos de entre 1" y 1 1/8" de longitud.

Las gomas de dirección, también llamadas «bushings», son piezas de desgaste. Así que de vez en cuando querrás regalarle a los ejes de tu monopatín un juego de bushings nuevos. Los bushings, fabricados en poliuretano, están disponibles en diferentes grados de dureza. Cuanto más peses, más duros necesitarás los bushings para conseguir un comportamiento de dirección fácil de controlar. A los skaters muy ligeros, como los jóvenes principiantes, les irá mejor con bushings blandos.

Hay mucho que atornillar en los ejes de monopatín. Los ejes hay que montarlos debajo de la tabla y las ruedas en los ejes. Para ajustar con precisión el comportamiento de la dirección y cambiar los bujes también se necesitan herramientas. Con una práctica herramienta para monopatín, siempre tendrás a mano la herramienta adecuada. ¡Perfecto!